В начале зимы 2021 года я жил в Горячем Ключе. Решил сделать себе подарок на недавно прошедший День рождения: купить мотоцикл. Поехал в Краснодар и в салоне купил китайский мотоцикл. В коробке. Привезти его должны были на следующий день.
И привезли. Я снимал квартиру в городе, гаражом обзавёлся немного позже — в ГК с этим довольно сложно. Выручил знакомый: предоставил небольшой сарайчик, чтобы я смог хотя бы собрать мотоцикл там.
Весь необходимый инструмент у меня был свой, опыт работы механиком — уже тоже, пусть и не самый большой. Но собрать мотоцикл из коробки — дело нехитрое. Тем не менее, я не спешил, зная, что китайцы особо не заморачиваются правильной затяжкой узлов и смазкой. В общем, подошёл к вопросу ответственно, и за несколько вечеров, без спешки, всё разобрал-собрал, где нужно промазал — короче, заранее приложил руки, чтобы потом не иметь проблем.
Залез почти везде: отрегулировал клапана, которые были зажаты с завода, разобрал и смазал прогрессию, заменил масло в перьях, смазал колёсные оси, где нужно — использовал локтайт для гаек и болтов, какие-то элементы проводки дополнительно закреплял стяжками. Ещё чуть позже долго возился с карбюратором — он с завода был как-то очень уж криво отстроен, и безбожно богатил смесь в диапазоне средних и высоких оборотов. Пришлось даже купить набор жиклёров, потому что заставить его адекватно работать без этого у меня не получилось. Вот такие вот новые китайские мотоциклы с новыми китайскими карбюраторами.
Наконец, долгожданный первый запуск. Всё же есть какое-то особенно приятное чувство, когда в первый раз запускаешь мотоцикл, который сам же основательно поковырял до этого. Да, он новый, но всё равно — кайф.
Ездить я тогда практически не умел. Да, отучился в мотошколе и открыл категорию, но реального опыта езды по дорогам и вне их у меня было кот наплакал. Поэтому я, конечно, сразу натянул экип и поехал кататься — но поначалу крайне осторожно и понемногу. Тем более, что как-то у меня не вышло пересечься с местными байкерами, хотя я и в чате состоял. Но вот не срослось. Поэтому катался один. Но это совершенно не мешало мне получать огромное удовольствие от езды.
Прошло три месяца, и в конце февраля 2022 года началась СВО. Тогда никто не понимал, что делать, что будет дальше, да вообще никто ничего не понимал. Я принял решение возвращаться в Москву. Купил в ГК прицеп, загрузил в него шмурду, мотоцикл, вещи — и мы с моей девушкой Сашей поехали домой.
На этом заканчивается южная часть истории моего Kayo. Но я владел им ещё год после возвращения, так что мне ещё есть, о чём рассказать. Но это будет уже в следующем посте.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.